Tráficos relaciones transversales Barcelona a Asturias y Galicia
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| 1 semestre 2005 | por día | % | trenes/día | por tren | |
|---|---|---|---|---|---|
| Total | 454.469 | 2490 | 100.0 | 8 | 311 |
| Origen/Destino Cataluña (Cat) | 307.568 | 1685 | 67.7 | 8 | 211 |
| Cat-CyL | 81.988 | 449 | 18.0 | 6 | 75 |
| Cat-Galicia | 61.062 | 335 | 13.4 | 4 | 84 |
| Avión Cat-Galicia (2007) | 2542 | ||||
| Cat-Euzkadi | 51.924 | 285 | 11.4 | 4 | 71 |
| Avión Cat-Euzkadi (2007) | 2192 | ||||
| Cat-Navarra | 29.393 | 161 | 6.5 | 4 | 40 |
| Avión Cat-Navarra (2007) | 267 | ||||
| Cat-La Rioja | 19.961 | 109 | 4.4 | 6 | 18 |
| Cat-Asturias | 17.570 | 96 | 3.9 | 4 | 24 |
| Avión Cat-Asturias (2007) | 889 | ||||
| Cat - Cat | 45.670 | 250 | 10.0 | 8 | 31 |
| Origen/Destino Aragón (Ar) | 89.819 | 492 | 19.8 | 8 | 62 |
| Ar-Cat | 23.101 | 127 | 5.1 | 8 | 16 |
| Ar-Ast | 16.404 | 90 | 3.6 | 4 | 22 |
| Ar-CyL | 16.325 | 89 | 3.6 | 6 | 15 |
| Ar-Gal | 10.063 | 55 | 2.2 | 4 | 14 |
| Ar-Euzkadi | 8.148 | 45 | 1.8 | 4 | 11 |
| Ar-Navarra | 6.612 | 36 | 1.5 | 4 | 9 |
| Otros Ar | 9.166 | 50 | 2.0 | 8 | 6 |
| Otros orígenes/destinos | 57.082 | 313 | 12.6 | 8 | 39 |
| Por trenes | |||||
| Talgo Unamuno | 137.221 | 752 | 376 | ||
| Estrella Galicia | 112.004 | 614 | 307 | ||
| Talgo Finisterre | 104.182 | 571 | 285 | ||
| Talgo Finisterre en 2007 | 221.988 (año completo) | 608 | 304 | ||
| Estrella Pío Baroja | 101.062 | 554 | 277 |
Contenido |
[editar] Los Talgos Unamuno y Finisterre y los Estrellas Galicia y Pío Baroja
Los datos publicados en notas de prensa de los tráficos del primer semestre de 2005 (ver bajo fuentes) permiten conocer con bastante detalle las distribuciones de los tráficos de los corredores transversales de Renfe entre Barcelona y Aragón, Asturias, Castilla y León, Euzkadi, Galicia, Navarra y La Rioja.
- Se constata que los tráficos muy repartidos, con una gran proporción de trayectos parciales. Aunque no se indica, es de suponer que los tráficos de Galicia a Cataluña son sobre todo nocturnos. Esa suposición se confirma en la notica publicada en 2008 de que en 2007 el Unamuno sólo tuvo una media de 25 pasajeros por tren de A Coruña a más allá de Monforte y sólo 2 pasajeros/día entre A Coruña y Barcelona.
- Los tráficos absolutos son bajos. Así, sólo 335 viajeros por día (se desplazaban en 2005 entre Cataluña y Galicia, y 285 entre Cataluña y Euzkadi. La comparación con los tráficos por avión (respectivamente 2542 y 2192 viajeros/día, datos de 2007) muestra que la cuota de mercado del tren es bajísima. Los tráficos entre Cataluña y Castilla y León (449 pasajeros/día, eran algo mayores, probablemente debido precisamente a las deficientes comunicaciones aéreas).
- A primera vista los "tráficos por tren" son altos. Sin embargo esos datos deben ser relativizados puesto que cada tren se divide en dos o más ramas a distintos distintos (por ejemplo, el Talgo Unamuno tiene ramas a Irún, Bilbao, y Salamanca).
[editar] El Talgo Finisterre en 2007 y 2008
Hasta el 25 de Enero de 2008 las relaciones transversales diurnas Barcelona a Asturias y Galicia estaban aseguradas por un Talgo III todos los días de la semana entre Barcelona, Zaragoza, Oviedo y Gijón, mientras que la conexión con Galicia se realizaba en días alternos con A Coruña y Vigo. La composición tipo de este tren estaba formada por dos coches de clase preferente, 3 coches de clase turista y un coche cafetería, con una capacidad total de 148 plazas (52 en preferente y 96 en turista).
A partir del 26, en el sentido Barcelona-Gijón/La Coruña y a partir del día 27 en sentido contrario, las obsoletas composiciones del Talgo III se sustituyeron por composiciones de Talgo IV con una ganacia de tiempo de viaje de 25 minutos.
En 2007 fue utilizado por 221.988 viajeros. La mayoría en trayectos parciales como se refleja en el hecho de que el número de plazas ofertadas (195.920) es menor que el de pasajeros (ocupación 103%).
[editar] Tráficos del Talgo Finisterre en 2007
Con motivo de la prevista sustitución del Talgo Finisterre por un tren Alvia se publicaron algunos datos que no son muy distintos a los del 2005 [1] . En 2007 el Talgo Finisterre fue utilizado por 221.988 viajeros. La mayoría en trayectos parciales como se refleja en el hecho de que el número de plazas ofertadas (195.920) es menor que el de pasajeros (ocupación 103%). Entre los tráficos parciales se han conocido los siguientes:
- Entre León y Barcelona 3.913 vijaros y 3.482 en sentido contrario
- Entre Ponferrada y Barcelona 1.894 y 2.039,
- Entre Gijón 871 y 784 .
- Entre Vigo 278 y 322.
- Entre A Coruña 309 y 297.
También se señala que hay una media de 25 pasajeros por tren entre A Coruña a más allá de Monforte.
[editar] Fuentes
- Nota de prensa de Renfe (2005): Durante el primer semestre de 2005, un total de 454.469 clientes utilizaron los trenes de Renfe Grandes Líneas que unen Zaragoza con el norte de la península. De ellos, un 20% inició o finalizó su viaje en la comunidad aragonesa. Hasta cuatro circulaciones diarias por sentido, dos diurnas, los Talgo Miguel de Unamuno y Finisterre, y dos nocturnas, los Estrella Pío Baroja y Galicia, enlazan Aragón con Catalunya, Castilla y León, Galicia, País Vasco, Asturias, Navarra y La Rioja. Del total de desplazamientos que se registraron en estos trenes, 89.819 se realizaron en trayectos con origen o destino Aragón. El recorrido más solicitado fue el que enlaza la comunidad aragonesa con Catalunya, con 23.101 clientes. A continuación se situaron las relaciones que comunican Aragón con Asturias y Castilla y León, con 16.404 y 16.325 viajeros, respectivamente. Otros trayectos con una importante demanda fueron los que unen Aragón con Galicia (10.063), con País Vasco (8.148) y Navarra (6.612) y Asturias.Del total de clientes que utilizaron los trenes de Renfe que enlazan Zaragoza con el norte peninsular, 137.221 se desplazaron en el Talgo Miguel de Unamuno, por lo que se consolidó como el servicio de Grandes Líneas más utilizado en estas relaciones. A continuación, se situaron el Estrella Galicia, con 112.004 desplazamientos, el Talgo Finisterre, con 104.182 y el Estrella Pío Baroja, con 101.062. Estos trenes registraron una puntualidad media del 95% y obtuvieron un índice de ocupación cercano al 98%.
- Nota de prensa de Renfe (2005): Durante el primer semestre de 2005, un total de 454.469 clientes utilizaron los trenes de Renfe Grandes Líneas que unen Barcelona con el norte de la península. De ellos, un 67,7% inició o finalizó su viaje en la comunidad catalana. Hasta cuatro circulaciones diarias por sentido, dos diurnas, los Talgo Miguel de Unamuno y Finisterre, y dos nocturnas, los Estrella Pío Baroja y Galicia, enlazan Catalunya con Aragón, Castilla y León, Galicia, País Vasco, Asturias, Navarra y La Rioja. Del total de desplazamientos que se registraron en estos trenes, 307.568 se realizaron en trayectos con origen o destino Catalunya. El recorrido más solicitado fue el que enlaza la comunidad catalana con Castilla y León, con 81.988 clientes. A continuación se situaron las relaciones que comunican Catalunya con Galicia y País Vasco, con 61.010 y 51.924 clientes, respectivamente. Otros trayectos con una importante demanda fueron los que unen Catalunya con Navarra (29.939), con Aragón (23.101) con La Rioja (19.961) y Asturias (17.570).
- ↑ Nota de prensa de Renfe recogida por El Bierzo digital el 31-7-2008: Durante el año 2007, utilizaron este tren 222.000 viajeros en ambos sentidos, lo que representa un número mayor al número de plazas (195.920), esto se debe a los viajeros que utilizan el tren en trayectos intermedios, por lo que un mismo asiento se utiliza por más de un viajero. El número de viajeros que utiliza a diario este tren supera tanto a la ida como a la vuelta los 300 viajeros. Entre León y Barcelona viajaron el pasado año 3.913 personas (3.482 en sentido contrario). Entre Ponferrada y Barcelona los viajeros ascendieron a 1.894 y 2.039, Gijón aportó 871 y 784 viajeros; Vigo 278 y 322 viajeros respectivamente, mientras que A Coruña sumó 309 y 297 viajeros en cada sentido.
