FANDOM


Serie 241-4001 a 4056 de Renfe
RN241-400XJPVL
Una 241-4001 a 4056 de Renfe
Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Hannoverische Maschinenbau A.G, Euskalduna, M.T.M., Babcock & Wilcox
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1925 a 1930
Disposición ejes (UIC): 241
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1750 mm
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 12675 mm
Anchura máxima:
Altura máxima: 4436 mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 118,9 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Velocidad máxima:
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: 16 K
Superficie de parrilla: 5,00 m3
Superficie de calefacción: 218,40 m3
Número de tubos: 156
Diámetro de cilindros: 460/700 mm
Carrera del émbolo:  ? mm
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}


Todas las locomotoras de la serie 4600 de la compañía Norte llegaron a laRenfe donde recibieron los numeros 241-4001 al 4056. 52 fueron en servicio en 1942 (25 en Madrid, 12 en Miranda de Ebro, 10 en Leon, 5 en Valladolid). Posterioramente, se installaron pantallas levante-humos. En 1949, algunas fueran transladas a Zaragoza-Arrabal, Monforte, y Vigo. Las primeras seran apartadas en 1962, y los desguaces se iniciaron en 1964, hasta 1968. Las 241-4001 y 4003 estan preservadas.



Serie 241-4001 a 4056 de Renfe (ténder)
[[{{{imagen}}}|250px]]
{{{pie de foto}}}
Tipo de vehículo: ténder
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Hannoverische Maschinenbau A.G, Euskalduna, M.T.M., Babcock & Wilcox
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1925 a 1930
Disposición ejes (UIC): 4
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: 9150 mm.
Anchura máxima:
Altura máxima:
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 68,4 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Velocidad máxima: {{{vmax}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: 28 m3
Capacidad carbón: 8 t
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}


Notas y referencias Editar

Bibliografía:

  • Sanz Fernando : Locomotoras del Norte. Editorial Noesis, Madrid, ISBN 84-87462-52-9 y 84-87462-55-3
  • Moragas Antoni: Norte 400 y 4600, Locomotoras 7, MAF editor, Barcelona. No ISBN

¡Interferencia de bloqueo de anuncios detectada!


Wikia es un sitio libre de uso que hace dinero de la publicidad. Contamos con una experiencia modificada para los visitantes que utilizan el bloqueo de anuncios

Wikia no es accesible si se han hecho aún más modificaciones. Si se quita el bloqueador de anuncios personalizado, la página cargará como se esperaba.

También en FANDOM

Wiki al azar