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Serie 651 a 680 de MZA
MZA668JPVL
La 668 de MZA
Tipo de vehículo: locomotora de vapor
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Hanomag, Hannover Henschel, Cassel
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1901 a 1903
Disposición ejes (UIC): 230
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: 1750 mm
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes: mm
Anchura máxima:
Altura máxima: mm
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio: 55,5 t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Velocidad máxima:
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: 14 K
Superficie de parrilla: m2
Superficie de calefacción: 127,82 m2
Número de tubos:  ?
Diámetro de cilindros: 350 mm/530 mm
Carrera del émbolo: 650 mm
Capacidad agua: {{{cabida de agua}}}
Capacidad carbón: {{{cabida de carbon}}}
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}


Tras la guerra con los Estados Unidos de 1898, hay un problemo de traccion de los nuevos coches en MZA, y los ingenios de la compañia pedidan locomotoras Compound De Glehn en Alemania. Estas maquinas son de la mas pura escuela francesa. Pero las similitudes con la Serie P 7 del estado prusiano son muy grandes. Las primeras 15 locomotoras llegaron en 1901. Luego, tenderes de 4 ejes se sustituyeron a los originales de 3 ejes. Fueron los primeros de ocho ruedas que se emplearon en España. Los tenderes primitivos pasan a locomotoras MZA Serie 700 construidas por aquel años.

Notas y referencias Editar

Bibliografía:






























Serie 651 a 680 de [MZA]] (ténder)
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Tipo de vehículo: ténder
Numeración : {{{numeracion}}}
Fabricante: Hanomag, Hannover Henschel, Cassel
Nº de unidades: {{{unidades}}}
Año de recepción: 1901 a 1903
Disposición ejes (UIC): 3
Composición: {{{composicion}}}
Diámetro ruedas motrices: {{{diametro de las ruedas motrices}}}
Diámetro de ruedas: {{{diametro de ruedas}}}
Distancia entre topes:  ? mm.
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Altura máxima:
Peso en vacío: {{{pesovacio}}}
Peso en servicio:  ? t
Peso por eje: {{{pesoeje}}}
Peso/metro lineal: {{{pesometro}}}
Velocidad máxima: {{{vmax}}}
Aceleración: {{{aceleracion}}}
Potencia: {{{potencia}}}
Esfuerzo tractor: {{{esfuerzo}}}
Ancho de vía: 1672 mm
Timbre de caldera: {{{timbre de la caldera}}}
Superficie de parrilla: {{{superficie de la parrilla}}}
Superficie de calefacción: {{{superficie total de calefaccion}}}
Número de tubos: {{{numero de tubos hervidores}}}
Diámetro de cilindros: {{{diametro de los cilindros}}}
Carrera del émbolo: {{{carrera de los pistones}}}
Capacidad agua: 17 m3
Capacidad carbón: 4,0 t
Capacidad combustible: {{{cabida de fuel}}}
Tensión: {{{electrificación}}}
Número de motores: {{{motores}}}
Transmisión: {{{transmision}}}
Sistemas de freno: {{{frenos}}}
Sistemas de seguridad: {{{sseguridad}}}
Mando múltiple: {{{mmúltiple}}}
Número de plazas: {{{plazas}}}
Costo de compra: {{{costo}}}

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