LAV Madrid - Levante
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[editar] Introducción
En un principio, se pensó en adaptar algunos tramos a velocidades de 200 km/h (como se detalla más adelante), pero al final, se optó por una línea de alta velocidad completamente nueva, para lo cual el Consejo de Ministros del 17 de septiembre de 1999 atribuye al antiguo GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) la construcción y administración del nuevo acceso ferroviario de alta velocidad de Levante: Madrid-Castilla-La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia.
Como primer paso, en el BOE publicado el 16 de septiembre de 1998, la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Transportes licitó dos contratos de consultoría y asistencia, para redactar los siguientes estudios informativos:
- Tramo La Encina-Alicante. Línea Madrid-Alicante. Adecuación para circulación a 200/220 kilómetros por hora. Presupuesto: 88.345.600 pesetas. Plazo de ejecución: 20 meses.
- Tramo Alicante-Murcia. Adecuación para circulación a 200/220 kilómetros por hora. Presupuesto: 115.953.600 pesetas. Plazo de ejecución: 24 meses.
A modo de curiosidad, la Comunidad Autónoma de Madrid quiso hacerse cargo del proyecto, en la parte que discurría por la citada Comunidad. Así aparecía en el BOE:
- BOE 26 de Enero de 1999: Licitación del contrato de consultoría y asistencia de «Redacción del proyecto de la línea de alta velocidad Madrid-Albacete-Comunidad Valenciana. Tramo I». Presupuesto: 394.400.000 pesetas. Plazo de ejecución: cuatro meses.
- BOE 13 de Agosto de 1999: Adjudicación del contrato de consultoría y asistencia redacción del proyecto de línea de alta velocidad Madrid-Albacete-Comunidad Valenciana, tramo I, a la empresa Iberinsa-Prointec-Proser-Inocsa (unión temporal de empresas). Importe de adjudicación: 370.736.000 pesetas.
- BOE 28 de Diciembre de 1999: Licitación del contrato consultoría y asistencia para la realización de los trabajos de campo de cartografía y geotécnia para distintas alternativas de trazado de la línea de alta velocidad Madrid-Comunidad Valenciana (tramo I). Presupuesto: 128.000.000 de pesetas (su valor en euros es de 769.295,49), con cargo al presupuesto de la Comunidad de Madrid. Plazo de ejecución: seis meses.
- BOE 4 de Agosto de 2000: Adjudicación del contrato de consultoría y asistencia para la realización de los trabajos de campo de cartografía y geotecnia para distintas alternativas de trazado de la línea de alta velocidad Madrid-Albacete-Comunidad Valenciana (tramo I), a "Oficina Técnica de Estudios y Control de Obras, Sociedad Anónima". Importe de adjudicación: 119.040.012 pesetas (su
valor en euros es de 715.444,88).
Tras ser atribuido al Gif la construcción y administración de la LAV Madrid-Levante (en el Consejo de Ministros del 17 de septiembre de 1999), se realizaron varios estudios informativos, en función de los diferentes trazados posibles para esta nueva línea de alta velocidad. Tras varios meses de deliberaciones, el 8 de Enero del año 2001 se reunieron en Murcia los presidentes de las Comunidades Autónomas afectadas por el trazado de la línea de Alta Velocidad entre Madrid, Castilla - La Mancha, Comunidad Valencia y la Región de Murcia.
En la reunión del 8 de Enero del 2001, se acordó elegir la alternativa de trazado denominada "Variante A", entre un total de seis trazados diferentes, tomando como base la propuesta sometida a información pública en el BOE del 19 de Septiembre del año 2.000. El trazado elegido partía de la madrileña población de Torrejón de Velasco, desde donde abandona la LAV Madrid-Sevilla. Desde allí, el trazado continúa hasta Cuenca, y de allí hasta Motilla del Palancar, donde se segrega el trazado en dos ramales: un ramal hacia Albacete y Alicante/Murcia/Valencia, y otro ramal directo a Valencia. Según el acuerdo al que se llegó en la reunión del 8 de Enero del 2001, debido al carácter de nudo ferroviario que tiene la ciudad de Albacete, se estableció que ningún tramo de esta nueva LAV entraría en servicio antes de los que afecten a la ciudad de Albacete.
[editar] Trazado y Tramos
Al objeto de gestionar adecuadamente la construcción de la LAV Madrid-Levante, se ha dividido el trazado en diferentes subtramos, con una longitud aproximada de 10 km cada uno de ellos.
La línea parte de la LAV Madrid-Sevilla a la altura del km 28 de la misma. Está previsto cuadruplicar el trazado de esta LAV, desde la estación de Puerta de Atocha (Madrid) hasta el km 28, punto donde se producirá la bifurcación hacia las líneas de Sevilla y Levante.
Desde el km 28 de la LAV Madrid-Sevilla, la LAV Madrid-Levante ha sido dividida en los siguientes tramos:
- Tramo: Madrid - Cuenca - Motilla del Palancar, que a su vez se divide en varios subtramos (entre paréntesis se indica su longitud):
- Torrejón de Velasco (km 28 Lav Madrid-Sevilla)-Seseña (16,10 km)
- Seseña-Aranjuez (8,62 km)
- Aranjuez-Ontígola (4,70 km)
- Ontígola-Ocaña (7,42 km)
- Ocaña-Villarrubia de Santiago (21,52 km)
- Villarrubia de Santiago-Santa Cruz de la Zarza (9,79 km)
- Santa Cruz de la Zarza-Tarancón (11,67 km)
- Tarancón-Uclés (15,40 km)
- Uclés- Campos del Paraíso (8,35 km)
- Campos del Paraíso-Horcajada (19,7 km)
- Horcajada-Naharros (4,2 km)
- Naharros-Torrejoncillo (4,38 km)
- Torrejoncillo-Abia de obispalía (6,91 km)
- Abia de obispalía-Cuenca (6,5 km)
- Cuenca-Olalla (10,9 km)
- Olalla-Arcas del Villar (10,6 km)
- Arcas del Villar-Fuentes (12,4 km)
- Fuentes-Monteagudo de las Salinas (10,96 km)
- Monteagudo de las Salinas-Monteagudo de las Salinas (Túnel de Tendero) (4,96 km)
- Monteagudo de las Salinas-Solera de Gabaldón (11,68 km)
- Solera de Gabaldón-Motilla del Palancar (13,34 km)
- Tramo: Motilla del Palancar - Albacete, dividido en los siguientes subtramos (entre paréntesis se indica su longitud):
- Gabaldón- Villanueva de la Jara (11,88 km)
- Villanueva de la Jara-Villalgordo del Júcar (17,51 km)
- Villargordo del Júcar-La Gineta (17,25 km)
- La Gineta-Albacete (16,08 km)
- Accesos a Albacete (7,26 km)
- Tramo: Motilla del Palancar - Valencia, dividido en los siguientes subtramos (entre paréntesis se indica su longitud):
- Motilla del Palancar-Iniesta (14,92 km)
- Iniesta-Minglanilla (13,50 km)
- Minglanilla-embalse de Contreras (7,9 km)
- Embalse de Contreras-Villargordo del Cabriel (6,5 km)
- Villargordo del Cabriel-Venta del Moro (9,5 km)
- Venta del Moro-Caudete de las Fuentes (9,29 km)
- Caudete de las Fuentes-San Antonio de Requena (10 km)
- San Antonio de Requena-Requena (17,20 km)
- Requena-Siete Aguas (6,80 km)
- Siete Aguas-Buñol (11,20 km)
- Buñol-Cheste (9,74 km)
- Cheste-Aldaya (12,4 km)
- Aldaya-Pincaya (6,32 km)
- Pincaya-Valencia (4,2 km)
- Tramo: Albacete - Nudo de La Encina
- Albacete - Variante de Alpera (38,8 km)
- Variante de Alpera (28,7 km)
- Almansa - La Encina I (9 km)
- Almansa - La Encina II (11,5 km)
- Almansa - La Encina III (8,5 km)
- Nudo de La Encina (8,9 + 8,9 + 6,3 km)
- Tramo: Nudo de La Encina - Alicante
- Caudete - Villena (11,20 km)
- Villena - Sax (11,38 km)
- Sax - Elda (6,94 km)
- Elda - Monóvar (6,04 km)
- Monóvar - Novelda (4,97 km)
- Novelda - Monforte del Cid (5,7 km)
- Monforte del Cid - La Alcoraya (7,9 km)
- La Alcoraya - Alicante (9,99 km)
- Accesos a Alicante. Fase I (0,77 km)
- Accesos a Alicante. Fase II (1,02 km)
- Tramo: Nudo de La Encina - Valencia
- La Encina - Xàtiva (41,2 km)
- Variante de Xátiva (5,34 km)
- Xátiva-LEnova (6,8 km)
- Enova-Puebla Larga (5,3 km)
- Puebla Larga-Alzira (6,5 km)
- Alzira-Algemesí (7,9 km)
- Algemesí-Benifaió (6,2 km)
- Benifaió-Picassent (3,7 km)
- Picassent-Alcasser (7,9 km)
- Alcasser-Valencia (9,9 km)
- RAF Valencia, Nudo Sur (1,71 km)
[editar] Seguimiento contrataciones
[editar] Redacción de proyectos constructivos de plataforma
En las siguientes tablas se muestran los detalles acerca de la redacción de los proyectos de los diferentes tramos de la LAV Madrid - Levante. Las fechas de licitación y adjudicación se rigen por su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE)
- Tramo Madrid-Cuenca-Motilla del Palancar
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Madrid - Torrejón de Velasco | 28 km | |||||
| Torrejón de Velasco - Aranjuez | 24,1 km | 6.000.000 € | - | 24/02/2004 | 09/07/2004 | 4.224.888,42 € |
| Aranjuez - Ocaña | 12 km | 1.900.000 € | 10 meses | 15/01/2005 | 18/05/2005 | 1.406.000 € |
| Ocaña-Villarrubia de Santiago | 21,5 km | 2.400.000 € | 10 meses | 15/01/2005 | 13/04/2005 | 1.668.196,88 € |
| Villarrubia de Santiago-Tarancón | 21,5 km | 2.200.000 € | 10 meses | 15/01/2005 | 18/05/2005 | 1.557.160 € |
| Tarancón-Campos del Paraíso | 23,8 km | 2.500.000 € | 10 meses | 15/01/2005 | 18/05/2005 | 1.758.055,35 € |
| Campos del Paraíso - Horcajada | 19,7 km | 5.340.000 € | - | 05/01/2004 | 25/03/2004 | 3.843.280,90 € |
| Horcajada - Torrejoncillo | 8,5 km | 5.390.000 € | - | 05/01/2004 | 25/03/2004 | 4.029.030,01 € |
| Torrejoncillo - Abia de la Obispalía | 7 km | 3.120.000 € | - | 05/01/2004 | 23/04/2004 | 2.280.720 € |
| Abia de la Obispalía - Cuenca | 6,5 km | 4.280.000 € | - | 05/01/2004 | 23/04/2004 | 3.167.200 € |
| Cuenca - Olalla | 10,9 km | 4.880.000 € | - | 03/12/2003 | 10/03/2004 | 3.367.200,01 € |
| Olalla - Arcas del Villar | 10,6 km | 5.180.000 € | - | 03/12/2003 | 23/04/2004 | 3.729.806,29 € |
| Arcas del Villar - Fuentes | 12,4 km | 5.050.000 € | - | 03/12/2003 | 10/03/2004 | 3.585.500 € |
| Fuentes - Monteagudo de las Salinas | 15 km | 4.200.000 € | - | 29/10/2001 | 15/03/2002 | 3.318.000 € |
| Monteagudo de las Salinas - Solera de Gabaldón | 13 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 15/03/2002 | 2.826.000 € |
| Solera de Gabaldón - Motilla del Palancar | 13,5 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 08/02/2002 | 2.808.000 € |
- Tramo Motilla del Palancar-Albacete
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gabaldón - Villanueva de la Jara | 14,5 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 15/03/2002 | 2.852.678,37 € |
| Villanueva de la Jara - Quintanar del Rey | 18 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 15/03/2002 | 2.987.998,85 € |
| Quintanar del Rey - La Gineta | 17,5 km | 4.200.000 € | - | 27/10/2001 | 15/03/2002 | 3.444.000 € |
| La Gineta - Albacete | 17 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 15/03/2002 | 2.898.000 € |
| Accesos a Albacete | 7,3 km | 1.300.000 € | - | 02/08/2005 | 11/01/2006 | 863.203,71 € |
- Tramo Motilla del Palancar-Valencia
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motilla del Palancar - Iniesta | 14,5 km | 3.900.000 € | - | 29/10/2001 | 08/02/2002 | 3.095.432,91 € |
| Iniesta - Minglanilla | 13,5 km | 3.600.000 € | - | 29/10/2001 | 08/02/2002 | 2.815.762,84 € |
| Minglanilla - Villagordo del Cabriel | 14,9 km | 4.700.000 euros € | - | 08/03/2003 | 15/07/2003 | 4.065.500 € |
| Villagordo del Cabriel - Venta del Moro | 8,6 km | 3.300.000 € | - | 08/03/2003 | 15/07/2003 | 2.640.117,15 € |
| Venta del Moro - Caudete de las Fuentes | 10 km | 3.300.000 € | - | 29/10/2001 | 08/02/2002 | 2.671.987,55 € |
| Caudete de las Fuentes - San Antonio de Requena | 10 km | 2.800.000 € | - | 08/03/2003 | 15/07/2003 | 2.116.183,07 € |
| San Antonio de Requena - Requena | 17,2 km | 3.000.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 2.480.105,90 € |
| Requena - Siete Aguas | 6,8 km | 3.725.000 € | - | 29/10/2001 | 08/02/2002 | 2.935.300 € |
| Siete Aguas - Buñol | 11,2 km | 4.300.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 3.311.000,01 € |
| Buñol - Cheste | 9,8 km | 2.700.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 2.108.710,50 € |
| Cheste - Aldaya | 12,3 km | 2.700.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 2.130.083,98 € |
| Aldaya - Picanya | 6,4 km | 3.300.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 2.540.000 € |
| Picanya - Valencia | 5,8 km | 3.000.000 € | - | 08/03/2003 | 21/06/2003 | 2.370.000 € |
- Albacete - Nudo de La Encina
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Albacete - Villar de Chinchilla | ||||||
| Villar de Chinchilla - Almansa | ||||||
| Almansa - La Encina I | - | 1.081.821,79 € | 40 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.027.730,70 € |
| Almansa - La Encina II | - | 1.442.429,05 € | 40 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.413.784,60 € |
| Almansa - La Encina III | - | 1.262.125,42 € | 40 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.249.504,17 € |
| Nudo de La Encina | 8 km | 5.345.000 € | 15 meses | 02/03/2006 | 01/08/2006 | 3.446.543,52 € |
- Nudo de La Encina - Alicante
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Caudete - Villena | 11,2 km | 2.626.000 € | - | 22/09/2003 | 29/12/2003 | 1.943.487,33 € |
| Villena - Sax | 11 km | 2.500.000 € | - | 29/04/2002 | 05/08/2002 | 2.113.603 € |
| Sax - Elda | 7 km | 3.000.000 € | - | 29/04/2002 | 05/08/2002 | 2.400.000 € |
| Elda - Novelda | 11 km | 3.100.000 € | - | 29/04/2002 | 05/08/2002 | 2.759.000 € |
| Novelda - Monforte del Cid | 5,9 km | 3.695.000 € | - | 22/09/2003 | 29/12/2003 | 2.826.722,17 € |
| Monforte del Cid - La Alcoraya | 8,6 km | 2.935.000 € | - | 22/09/2003 | 27/01/2004 | 2.157.183 € |
| La Alcoraya - Alicante | 10 km | 3.699.000 € | - | 22/09/2003 | 27/01/2004 | 2.755.413,67 € |
| Accesos a Alicante I | 0,8 km | |||||
| Accesos a Alicante II | 1 km | 705.000 € | 6 meses | 19/04/2007 | 14/08/2007 | 609.794,06 € |
- Nudo de La Encina - Valencia
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nudo de La Encina - Játiva | ||||||
| Játiva - Valencia I | - | 2.103.542,36 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.797.326,66 € |
| Játiva - Valencia II | - | 2.103.542,36 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.998.365,25 € |
| Játiva - Valencia III | - | 1.803.036,31 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.676.184,80 € |
| Játiva - Valencia IV | - | 1.502.530,26 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.499.444,63 € |
| Játiva - Valencia V | - | 1.502.530,26 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.337.982,45 € |
| Játiva - Valencia VI | - | 1.803.036,31 € | 47 meses | 08/08/2000 | 28/11/2000 | 1.716.408,38 € |
[editar] Obras de construcción de plataforma
En las siguientes tablas se muestran los detalles sobre la licitación de obras de plataforma en los diversos tramos de la LAV Madrid - Levante. Las fechas de licitación y adjudicación se rigen por su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE). La división por tramos efectuada en las siguientes tablas no tiene que coincidir, necesariamente, con la realizada en las tablas del anterior apartado.
- Tramo Madrid - Cuenca
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Madrid - Torrejón de Velasco | 28 km | |||||
| Torrejón de Velasco - Seseña | 16,1 km | |||||
| Seseña - Aranjuez | 8,62 km | |||||
| Aranjuez - Ontígola | 4,7 km | |||||
| Ontígola - Ocaña | 7,42 km | |||||
| Ocaña - Villarrubia de Santiago | 21,52 km | |||||
| Villarrubia de Santiago - Santa Cruz de la Zarza | 9,79 km | |||||
| Santa Cruz de la Zarza - Tarancón | 11,67 km | |||||
| Tarancón - Uclés | 15,4 km | |||||
| Uclés - Campos del Paraíso | 8,35 km | |||||
| Campos del Paraíso - Horcajada | 19,7 km | |||||
| Horcajada - Naharros | 4,2 km | |||||
| Naharros-Torrejoncillo | 4,38 km | |||||
| Torrejoncillo - Abia de la Obispalía | 6,91 km | |||||
| Abia de la Obispalía - Cuenca | 6,5 km |
- Tramo Cuenca - Motilla del Palancar
| Tramo | Longitud | Presupuesto | Plazo de ejecución | Fecha Licitación | Fecha adjudicación | Importe adjudicación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cuenca - Olalla | 10,9 km | |||||
| Olalla - Arcas del Villar | 10,6 km | |||||
| Arcas del Villar - Fuentes | 12,4 km | |||||
| Fuentes - Monteagudo de las Salinas | 10,96 km | |||||
| Túnel de Tendero | 4,96 km | |||||
| Monteagudo de las Salinas - Solera de Gabaldón | 11,68 km | |||||
| Solera de Gabaldón - Motilla del Palancar | 13,34 km |
 Viaducto de Contreras en la línea del AVE de Madrid a Valencia. |
 Vista aérea del viaducto de Contreras en la línea del AVE de Madrid a Valencia. |
[editar] Fuentes
- Boletín Oficial del Estado (BOE).
- Ministerio de Fomento: Notas de prensa.
- Referencias del Consejo de Ministros
[editar] Localización
