CP Serie 21 a 32
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| La 25 en Regua | |
| Tipo de vehículo: | locomotora de vapor |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Beyer-Peacock |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1875 a 1887 |
| Disposición ejes (UIC): | 030 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | 1295 mm |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 9413 mm |
| Anchura máxima: | ? |
| Altura máxima: | 4013 mm |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 35,0 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | ? |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | 8 K |
| Superficie de parrilla: | 1,54 m2 |
| Superficie de calefacción: | 113,40 m2 |
| Número de tubos: | 172 |
| Diámetro de cilindros: | 467 mm |
| Carrera del émbolo: | 610 mm |
| Capacidad agua: | {{{cabida de agua}}} |
| Capacidad carbón: | {{{cabida de carbon}}} |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
Estas locomotoras son en realidad las antiguas 21 a 32 del Minho e Douro, aunque terminaron sus días en CP, donde formaron la serie CPSS 2121 a 2132 (denominada desde 1952 Serie 21 a 32. Fueron adquiridas para realizar servicios mixtos, de pasajeros y mercancias, y en Portugal se las conoce por el apodo de "Papa Almoço".
Sus últimas operaciones se limitaron a la realización de maniobras en la zona de Oporto, antes de que todas las unidades fusen desguazadas en la década de los 60 del siglo XX, a excepción de una sola, la número 23.
Notas y referencias 
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Bibliografía:
- Manuel Luna : Vapor em Via Larga, Porto, 2002
| [[{{{imagen}}}|250px]] | |
| {{{pie de foto}}} | |
| Tipo de vehículo: | ténder |
| Numeración : | {{{numeracion}}} |
| Fabricante: | Beyer-Peacock |
| Nº de unidades: | {{{unidades}}} |
| Año de recepción: | 1875 a 1887 |
| Disposición ejes (UIC): | 2 |
| Composición: | {{{composicion}}} |
| Diámetro ruedas motrices: | {{{diametro de las ruedas motrices}}} |
| Diámetro de ruedas: | {{{diametro de ruedas}}} |
| Distancia entre topes: | 3201 mm. |
| Anchura máxima: | ? |
| Altura máxima: | ? |
| Peso en vacío: | {{{pesovacio}}} |
| Peso en servicio: | 20,0 t |
| Peso por eje: | {{{pesoeje}}} |
| Peso/metro lineal: | {{{pesometro}}} |
| Velocidad máxima: | {{{vmax}}} |
| Aceleración: | {{{aceleracion}}} |
| Potencia: | {{{potencia}}} |
| Esfuerzo tractor: | {{{esfuerzo}}} |
| Ancho de vía: | 1672 mm |
| Timbre de caldera: | {{{timbre de la caldera}}} |
| Superficie de parrilla: | {{{superficie de la parrilla}}} |
| Superficie de calefacción: | {{{superficie total de calefaccion}}} |
| Número de tubos: | {{{numero de tubos hervidores}}} |
| Diámetro de cilindros: | {{{diametro de los cilindros}}} |
| Carrera del émbolo: | {{{carrera de los pistones}}} |
| Capacidad agua: | 7,0 m3 |
| Capacidad carbón: | 3,0 t |
| Capacidad combustible: | {{{cabida de fuel}}} |
| Tensión: | {{{electrificación}}} |
| Número de motores: | {{{motores}}} |
| Transmisión: | {{{transmision}}} |
| Sistemas de freno: | {{{frenos}}} |
| Sistemas de seguridad: | {{{sseguridad}}} |
| Mando múltiple: | {{{mmúltiple}}} |
| Número de plazas: | {{{plazas}}} |
| Costo de compra: | {{{costo}}} |
