CAF Hizlitren
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Bajo el nombre provisional de Hizli Tren (= tren veloz), los ferrocarriles turcos TCDD han adquirido a CAF 12 automotores eléctricos de alta velocdad (250 km/h) derivados del la serie 120 de Renfe aunque con diferencias importantes, entre leas cuales se incluyen:
- Monotensión (25 kV 50Hz)
- Ancho UIC (sin cambio de ancho)
- Composiciones de 6 cajas y 419 plazas sentadas (4 cajas y 238 plazas la serie 120 de Renfe)
- Tracción Mitsubishi (y no Alstom)
- Potencia de 4.800 MW (4.000 MW la serie 120 de Renfe)
- Convertidores estáticos SEPSA de 200kVA y consumo senoidal
- Sistema de control SEPSA (y no COSMOS)
- Interiorismo cuidado que incluye plantallas individuales en los aisentos de primera clase.
Estos trenes deben circular a partir de 2008 por la nueva LAV Ankara-Eskişehir (245 km), que supone el primer tramo de la LAV Estambul Ankara [1].
[editar] Contrato, fabricación y costo
Un primer contrato por 10 unidades y 180 M€ fue adjudicado a CAF el 4 de octubre de 2005. Un segundo contrato por dos unidades adicionales y 37 M€ (equivalente a 43049 €/plaza en € de dic 2006) fue ratificado el 18 de octubre por una delegación de los ferrocarriles turcos -encabezada por su presidente, Suleyman Karaman- durante la recepción de la primera unidad de los diez trenes contratados en 2005 en la fábrica de CAF en Beasain [2].
[editar] Transporte a Turquía
