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Bogie

De Ferropedia, la enciclopedia colaborativa del ferrocarril

Conjunto de dos o tres pares de ruedas, según modelo, montadas sobre sendos ejes próximos, paralelos y solidarios entre sí, que se utilizan en ambos extremos de los vehículos de gran longitud destinados a circular sobre carriles. El vehículo se apoya en cada bogie por medio de un eje vertical mediante un pivote, gracias al que puede describir curvas muy cerradas. Podemos encontrar bogies tractores y bogies remolcados, estos últimos sin fuerza de tracción.

[editar] Tipos de Bogie

  • GC o Gran Confort: El Servicio de Investigación de Material Ferroviario SIMAFE (en colaboración con CAF, Macosa y Ateinsa) desarrolló en 1976 un prototipo de caja para coche de viajeros siguiendo las características del remolque intermedio del electrotrén Renfe Serie 432. El prototipo, matriculado como RS-D1-01, pero conocido como "coche SIMAFE" fue dotado con un bogie S-II de CAF y posteriormente con un desarrollo de éste, denominado GC-1 (G de Gran y C de Confort), que fue el elegido y que permitía una velocidad máxima de 160 km/h. Fue instalado en los coches Renfe Serie 9000 y Renfe Serie 10000.

[editar] Sinónimos

[editar] Traducciones

  • Alemán – Drehgestell
  • FrancésBogie
  • Inglés – Bogie (GB), Truck (EU)