Arco
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Los servicios Arco de Renfe Operadora son trenes diurnos de larga distancia de "gama media" realizados con material convencional de la serie 2000 de Renfe.
Hasta 2008 todos los trenes Arco circulaban parte o su totalidad de su recorrido por el Corredor Mediterráneo en las líneas siguientes:
- Entre Portbou, Barcelona, Alicante y Murcia complementando a los servicios Euromed y Talgo, ya que tiene más paradas que estos.
- La relación transversal Barcelona - Málaga - Sevilla - Badajoz - Almería - Granada con el tren conocido como Arco García Lorca.
En Marzo de 2008 dejaron de prestar la mayoría de los servicios en el Corredor Mediterráneo, a excepción del García Lorca, siendo sustituidos por servicios Alaris realizados con electrotrenes de la serie 490 y por un Talgo.
Además, desde mayo de 2008, trenes Arco hacen el recorrido Galicia - País Vasco (y vv.), con el nombre de Camino de Santiago.
Los coches Renfe Serie 2000 con los que se realiza el servicio provienen de una profunda transformación de los coches B11x-10200 (serie 10000 de segunda clase) de departamentos, a coches salón con nuevos bogies aptos para 200 km/h (alcanzaron 220 km/h en pruebas). La transformación fue realizada por Renfe en el TCR de Málaga-los Prados, y los bogies son modificados del bogie modelo GC-1 de CAF a los denominados GC-3, que permiten alcanzar un alto grado de confort a grandes velocidades. La transformación de los bogies supuso la incorporación de nuevos amortiguadores antilazo y verticales de las suspensiones primarias y secundarias, rodamientos de rodillos cónicos y discos de freno de mayor diámetro,
Los coches están generalmente agrupados en composiciones de tres coches con clases Preferente (coche 1) y Turista (coches 2 y 3); en el coche central hay una cafeteria. El tren dispone de canales de música y vídeo en todos los coches.
[editar] Fuentes
- Vía Libre Nr. 419
