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Descripción
(si es posible, con geo-coordenadas)

El "By pass" Magaz-Palencia construido en 1988 para evitar que muchos trenes destino Burgos y País Vasco pasasen por Palencia sin tener que retroceder a Venta de Baños para continuar camino. En la foto se observa el punto donde se origina/junta por la parte de Palencia el mencionado "by pass" con la línea general Venta de Baños-Cantabria/León: En la vía izquierda se ve al Talgo Santander-Alicante remolcado por una 269, en la vía derecha asoma al fondo la 269.604 cono el Talgo Madrid-Gijón y procedente de Burgos y descendiendo por el final del citado "by pass" espera una 251 con un tren de Ealos.

Fecha

30 de octubre de 2007

Origen

Colección del autor

Autor

Usuario:Jorge ut440

Licencia
(Licencias válidas)
Gnu-fdl

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Copyright y
autorización

El autor de la imagen guarda el copyright sobre ella y la ha subido a Ferropedia bajo los términos de la licencia indicada o, alternativamente, ha autorizado expresamente al usuario indicado en el historial de la imagen a subirla a Ferropedia bajo los términos de la licencia dada, o bien el titular de los derechos de la imagen ha dado la autorización genérica de uso que se indica bajo "Licencia".

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De "Autor" en Ferropedia publicado bajo los términos de "Licencia". (Excepto en los casos en que la procedencia o los términos de la licencia hacen innecesaria esta atribución).

Aparece en estas páginas
de

  • Salto de carnero

    Infraestructura ferroviaria cuyo fin es evitar que las vías se cizallen en bifurcaciones...

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Fecha y horaMiniaturaDimensionesUsuarioComentario
act13:26 31 oct 2007Miniatura de la versión de 13:26 31 oct 2007944 × 530 (128 KB)Jorge ut440 (Discusión | contribuciones)Palencia, 30/10/2007: El "By pass" Magaz-Palencia construido en 1988 para evitar que muchos trenes destino Burgos y País Vasco pasasen por Palencia sin tener que retroceder a Venta de Baños para continuar camino. En la foto se observa el punto donde se

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